RV減(jiǎn)速機作為核心(xīn)零部件的重要組成,精密減速器是工業機(jī)器(qì)人可(kě)靠(kào)、精確(què)運行所不可或缺的部分。而事實上,減速器有多(duō)種(zhǒng)類(lèi)別,分別是諧波齒輪減(jiǎn)速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器(qì)。
作為工業機器人核心(xīn)零部件的精密減(jiǎn)速器,與(yǔ)通用減速器相(xiàng)比,機器人用減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易於控製(zhì)等特點。精密減速器使機器人伺服電機在一個合適的速度下運轉,並精確地(dì)將轉速降到工業(yè)機器人各部位需要的速度(dù),提高機械(xiè)體剛性的同(tóng)時輸出更大的力矩。
大量應用在(zài)關節型機器人(rén)上(shàng)的減速器主要有兩類:RV減速器(qì)和諧波減速器。一般將(jiāng)RV減速(sù)器放置在(zài)機座、大臂、肩(jiān)部等重負(fù)載的位置,即主要用於20公斤以上的機(jī)器人關節;而將諧波減速器放置在(zài)小臂、腕部或手(shǒu)部,即20公斤以下機器人關節(jiē)。另外,行星減速器一般用在直角坐標(biāo)機器人上。

RV-E型減速器
那麽,兩類減速器的原(yuán)理和(hé)優劣勢到底是什麽呢?
諧波減速機(jī)由(yóu)“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構成。柔輪(lún)的外徑略小於(yú)剛輪的內徑(jìng),通常柔輪比剛輪少2個(gè)齒。波發生(shēng)器的橢圓型形(xíng)狀決定了柔輪(lún)和剛輪的齒接觸點(diǎn)分布在介於橢圓中心(xīn)的兩個(gè)對立麵。波(bō)發生器轉動的過程中,柔輪和剛輪齒接觸部分開始齧合。波發生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°,柔輪就相當於剛輪逆時針旋轉1個齒數差。在180°對稱的兩處,全部齒數的30%以上同時齧(niè)合,這也造就了其高轉矩傳送。

RV減速機的關鍵在於加工工藝和裝配工(gōng)藝。RV減速機具有更高的疲勞強度、剛度和壽命,不像(xiàng)諧(xié)波傳動那樣(yàng)隨著使用(yòng)時間增長,運動精度會顯著降低,其缺點是重量重,外形(xíng)尺寸較大。
據悉,RV減(jiǎn)速器是由擺線針輪和行星支架組成,以其體積小、抗衝擊力強、扭矩大、定位精度高、振動小、減速比大等(děng)諸多優點被廣(guǎng)泛應用(yòng)於工業機(jī)器人(rén)、機床、醫療檢測設備、衛星接收係統等領域,日(rì)益受(shòu)到國內外的廣泛關注。
RV機器(qì)人關(guān)節減速(sù)機進一步分析了RV減速器和諧波減(jiǎn)速器兩者的優劣勢。他認為諧波(bō)減速器結構簡單緊湊,適合於小型化、低、中載荷(hé)的應用。RV剛性好、抗衝擊能力(lì)強、傳動(dòng)平穩、精度高,適合中、重載荷的應用,但RV減速器需要傳遞很大的扭矩,承受很大的(de)過載衝擊,保證預期的工作壽命,因而在設計上使用了相對複雜的過定位結構,製造工藝和成本控製難度(dù)較大。
綜上可見,看似簡單的減(jiǎn)速器(qì),實則(zé)是對(duì)我國工業基礎係統的挑戰。沒有(yǒu)吃透相關材料(liào)、熱處理、工藝的情況下,很難生產出完全滿足機器人要(yào)求的精密減速器實屬意料之內。
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