點線齧合（hé）齒輪減速機

一、概述

點線齧合齒輪（lún）傳動是一種全新的傳動（dòng）型式，1999年9月被列為（wéi）國家·九五”重點科技推廣項目。點線齧合齒輪是（shì）繼漸開線齒乾、圓弧齒輪以後出現的又一種新的齒輪-DQJ，DQJD係列點線齧合齒（chǐ）輪減速器（qì）．是我公司將點線齧合齒輪傳動技術應用到中硬齒麵的起重（chóng）機減（jiǎn）速器領域．根據JB／T10468-2004成功地研製開發出的上（shàng）規模．上檔次、高技術附加值的標準係列產品．

其基本（běn）特點是：

1)國際先進的技（jì）術水平；

2)突出的優點．

3)高的性能價格比；

4)長使用壽命，高可靠性。

二、 性能（néng）特點

點線齧合齒輪同時存在漸開線的線齧合和（hé）漸開線（xiàn）凸齒廓與過渡曲線凹齒廓接觸的點齧合．因而這種（zhǒng）減速器（qì）兼具漸開線齒輪和圓弧齒輪兩（liǎng）種減（jiǎn）速器（qì）的優點。

1)承載能力高．比同樣的漸開（kāi）線齒輪減速器提（tí）高1—2倍．傳遞相同功（gōng）率．規格可以小2檔．重量可減少近一（yī）半。

2)由於輪齒存在漸開線的線齧合和凹齒廓也是由（yóu）展成生成．故齒輪具有可分，睦．中心距誤（wù）差和切齒深度誤差不（bú）影響傳動（dòng）和強度。該特性（xìng）優於圓弧齒輪。

3)強度高．在普通（tōng）的製造精度下容易（yì）達到100％的齒寬接觸齒向載荷分布比較均勻，輪齒不會產生崩角折（shé）斷，破壞性試驗顯示（shì）輪齒折（shé）斷的型式呈在30℃切線處沿整（zhěng）個齒寬斷裂（liè）。該性能優於漸開線齒輪（lún）和圓弧齒輪。

4)噪聲（shēng）低，由（yóu）於齒輪輪齒齧合（hé）同時存在端麵重合度和軸向重合（hé）度，故總重合度大．接觸精度高，運轉平穩，噪聲可（kě）比同精度的漸開線齒輪減速器低5—10dB(A){可比6級精度磨齒的漸開線齒輪減速器還低)。且具有載荷越（yuè）高，噪聲越低的特點[滿載可比輕載再低2-3dB(A)]}。點線齧合（hé）齒輪噪聲低的原因除了總重合度大外，還有齧合剛度低，齧合角小等因素，

5)用於減速（sù）傳動時容易形成油膜（mó）．工作狀態下磨擦磨損小．使用（yòng）壽命長。

6)傳（chuán）動效（xiào）率高．單級（jí）可達98％以上（shàng），二級可達97％以上。

DQJ(DQJD)係列（liè）減（jiǎn）速器的外形安裝尺寸和QJ(QJD)係列相同，從保守一點考慮按承載能力提（tí）高一檔選取，傳遞同樣功率，重量可減輕30％左右。同時（shí），為了選用方便．公稱傳動比由原來的R10係列擴（kuò）展（zhǎn）為R20係列。

起重機提升（shēng）機構減速器的輛b入、輸出軸端在同一側．分別與（yǔ）電動機和卷筒相聯．減速器中心距不宜太小。當采用硬齒麵減速器時．往往會造成承載能力和等價的浪費(結構不允許小)，

這時采用DQJ係列點線（xiàn）齧合齒輪減速（sù）器即可滿足強度，壽命和可靠度要求，又（yòu）可降低成本不失為最佳選擇。

三（sān）、應用範圍

1)齒（chǐ）輪圓周速度<16m／s：

2)高速軸轉速<1500r／min；

3)工作環境溫度為-40℃-+50℃；

4)可正反兩向運轉。

適用於起重運輸．冶（yě）金、化工和輕工等各（gè）種機械設備的活動機構中。