TY同軸硬齒麵減速機

一、概述：

　　本產品為輸入（rù）、出軸位於同一軸（zhóu）線的全漸開線外齧合齒輪傳動結構。主要傳動零件采用優質合金鋼材質。齒輪經滲碳（tàn）淬火磨齒工藝製（zhì）造（zào），精（jīng）度為GB/T10095之6級。產品具有體（tǐ）積小、承載能（néng）力離、壽命長、噪音低、效率高等優點。

　　二、用途和適（shì）用範圍：

　　產品可適用於冶金、礦山、運輸（shū）、能源、建材、輕化等行業的機械傳動。其適用範圍如下：

　　一般配用Y係列三（sān）相異步（bù）電機，輸（shū）入轉速1500r/min，電機安裝形式為（wéi）B5或B35;

　　用於水平輸出軸或向下傾角不大於200位置安（ān）裝：

　　環境溫度為-40-45℃。低於0℃時啟（qǐ）動（dòng）前應予熱潤滑油至0℃以上。高於45℃時應結合熱功率校核，采取相應冷卻措施。

　　三、減速器（qì）的型號與（yǔ）標記：

　　減速器的標記代號中包括減速器型（xíng）號、公（gōng）稱中心距、公稱（chēng）傳動比和公稱輸入功率（lǜ）。

　　標記示例（lì）：

　　四、減速器外形尺寸：

　　減速器的外形尺寸如圖1、表1、表2。

　　注：表中帶負號者，其數值為電機凹（āo）入減速器的長度值。

　　五、減速器的承載（zǎi）能力：

　　減（jiǎn）速器按機械強度計算（suàn）的公稱輸入功（gōng）率P1．見表3

　　按機械強度（dù）計算，選用係數K-1.5、2、3時的配用電（diàn）機功率Pi，見表4、5、6

　　按潤滑油最高（gāo）平衡溫度計算的公稱熱功率PG1、PG2，見表7

　　六、減速器的選用

　　1、減速器的承載能力受機械功率和熱功率（lǜ）兩方麵的限製，選（xuǎn）用時必須同時通過（guò）兩個功率表。

　　選用的幾個係數：

　　1.1、工況係數KA(表8)

　　1.2、安全（quán）係數Ks(表9)

　　1.3、環（huán）境溫度係數f1（表10）

　　1.4、負荷率係數f2（表11）

　　1.5、公稱功率利用係數f3(表12)

　　七、簡單選項用方法：

　　由於以上所述選用（yòng）方法較複雜，因而提出如（rú）下簡化方法供（gòng）用戶參考。

　　對一般（bān）重要程度，選用批量（liàng）不大，連續運輸的減速器：均勻載荷K=1.5：中等衝（chōng）擊載荷K=2；強衝擊載荷（hé）K=3。確定選用係（xì）數K，根據輸入電機功（gōng）率（lǜ）和要求的傳動比i，從表4、5、6中選定減速器。

　　按以上K值選用（yòng）的減速（sù）器，可（kě）不再作其他項目校核（hé）。

　　對大批量或重要場合使用（yòng）的減速器，為更好（hǎo）地兼顧可靠性和經濟性，請用戶提供詳細的配套（tào）技術參數與我公司技術部門聯係選型。

　　八、減速器的潤滑：

　　1、齒輪的（de）潤滑和（hé）減（jiǎn）速器的冷卻（què）

　　通常齒輪采用油池潤滑，減速器采用自然通風（fēng）冷卻。

　　當減速器工作平衡溫度超過90℃時，或（huò）承載功率超過（guò）熱功率P。，時（shí），可采用循（xún）環油（yóu）潤滑（huá）（冷卻），若減速器油池較大有空間時也可采用在油池中加盤狀管道循環水（shuǐ）冷卻。

　　對於停歇時間超過24小時，且必須滿載起動的減速器應采用循環潤滑，並在機器啟（qǐ）動前先通循環油，使（shǐ）供油（yóu）正常後再啟動主機。

　　對於長時間停歇但可以空負荷起動的機器（qì），應先空負荷動轉數分鍾，使齒輪和軸承充分潤滑，工作正常後方（fāng）可讓機器帶負荷運轉。

　　油池潤滑的油量，油麵高度應至於油標規定高度。

　　循環（huán）潤滑不油量一般不少於0.5L/kW，或按熱平衡、膠合強度計算。

　　采用油池潤滑時，可選用L-CKD320(或VG320、Mobi1632)極壓齒輪油。

　　采用循環潤滑時，可選用L-CKD320（或（huò）VG220、Mobi1632）極（jí）壓齒輪油

　　2、軸承的潤滑

　　減速（sù）器（qì）齒輪采用油池潤滑時，軸承靠齒輪飛濺油潤（rùn）滑，減速（sù）器采用循環油潤滑冷卻時，軸承也靠循環油潤滑冷卻，此時需設置軸承的進排油孔，充分（fèn）保證軸承（chéng）的潤滑及油循環。潤滑油品與齒輪油品相同。

　　九、安裝（zhuāng）、使用與維修

　　1、減速（sù）器的輸出軸與工作機聯接部份的（de）軸線應保證同軸，其安裝誤差（chà）不得大於聯（lián）軸器的允許值。

　　2、在輸（shū）出軸端需安裝（zhuāng）齒輪，鏈輪（lún）等傳動件時，在傳動係統設計（jì）安裝時，應采用如下方法：作用在減速器上的合（hé）力方向應指（zhǐ）向地基。

　　3、減速器（qì）安裝好（hǎo）後，箱體油池必須注入適宜的潤（rùn）滑油至油標規定高度（dù）。油標上的中間刻線為水平安裝位置，上（shàng）刻（kè）線為安（ān）裝位置。注油後（hòu）應空載運轉一段時間，在確認（rèn）運（yùn）轉平穩無漏油後才可投入正常運轉。

　　4、首次注入的潤滑油需在運轉300-600小時後更換。此後，每運轉1500-5000小時（shí）更新一次，具體時間應根據工作環境而定，但最長更換（huàn）時間不應超出18個月。在換油時應（yīng）同時清洗磁性油塞。

　　5、在運轉（zhuǎn）中，出（chū）現油溫突然升高及不正常噪（zào）聲（shēng）時，應立即停車檢（jiǎn）查（chá）。在正確排（pái）除故障後方可再次投入運轉。